小龙虾在运输过程中经常会出现大量死虾现象，因此提高运输存活率已成为关系到小龙虾产业发展的重要环节，下面列举几种方法。

（1）低温运输法。目前运输小龙虾成虾多数采用低温干法运输。

首先，要挑选体格健壮、刚捕捞起来的小龙虾。竹筐、塑料泡沫箱均可用做运输容器，最好每个竹筐或塑料泡沫箱装同样规格的小龙虾。先将小龙虾码上一层，用清水冲洗干净，再码第二层，码到最上一层后，铺一层塑料编织袋，浇上少量水后撒上一层碎冰，每个装虾的容器要放1.0～1.5kg碎冰，盖上盖子封好。用塑料泡沫箱作为装成虾的容器时，要事先在泡沫箱上开几个孔，以便透气。

其次，要计算好运输时间。正常情况下，运输时间控制在4～6小时。如果运输时间长，就要中途再次打开容器浇水撒冰；如果不打算在中途加水加冰，应事先多放些冰，防止小龙虾由于在长时间的高温干燥条件下大量死亡。装虾的容器不要码放得太高，正常在5层以下，以免堆积，压死小龙虾。在小龙虾的储藏与运输过程中，死亡率正常控制在2%～4%，超过这个比例，就要改进储运方案。

（2）其他方法：这里主要介绍“充氧运输法”和“麻醉保活法”。

充氧运输法。尼龙塑料袋充氧运输方法是鱼类等其它水产动物活体运输最常用的方法之一，小龙虾也可以借鉴应用。首先在尼龙塑料袋中先加入1/4的水，再把虾装入袋内，使水淹没虾体，排出空气后立即充入纯氧，并进行快速密封，袋中水与氧气的体积比为1∶3。如果运输过程中技术措施运用得当（为防止虾体因活动而刺破塑料袋，最好结合低温贮运法，减少小龙虾活动量），也可以得到较高的成活率。

麻醉保活法。此法采用麻醉剂抑制虾类的中枢神经，使其失去反射功能，降低呼吸和代谢强度，达到保活的目的。操作方法简便，而且把虾放入清水后即可很快恢复活力，存活率通常较高。目前已经应用的水产品的麻醉剂主要有MS-222、盐酸普鲁卡因、盐酸苯佐卡因、碳酸和二氧化碳、乙醚、喳哪丁、尿烷、弗拉西迪耳和三氯乙酸等。谢慧明等的研究结果表明，MS-222虽然可以作为安全广泛的麻醉剂，但对小龙虾没有麻醉作用；乙醚对小龙虾的麻醉效果明显，但存活率较低；丁香油（主要成分为丁香酚）安全无毒，能在6小时内有效的降低小龙虾的耗氧量，麻醉效果显著，可作为小龙虾保活运输的麻醉剂。丁香油-乙醇水溶液在80mg/L质量浓度以下时，对小龙虾均有较好的麻醉效果，当质量浓度大于160mg/L时，小龙虾反应剧烈，麻醉过程无规律性，出现死亡。丁香油-乙醇水溶液质量浓度的合适范围为20～80mg/L。而在25～30℃时存放时，经60mg/L的丁香油-乙醇水溶液麻醉的小龙虾保活效果最佳（谢慧明等，2010）。

（3）注意事项。为了提高运输的成活率，减少不必要的损失，在小龙虾的运输过程中要注意以下几点。

①在运输前必须对小龙虾进行挑选，尽量挑选体格强壮、附肢齐全的个体进行运输，剔除体质差、病弱有伤的个体。

②需要运输的小龙虾要进行停食、暂养，让其肠胃内的污物排空，避免运输途中的污染。

③选择好的、合适的包装材料。短途运输只需用塑料周转箱，上、下铺设水草（如水花生等），中途保持湿润，防止脱水死亡即可；长途运输必须用带孔、隔热的硬泡沫箱、加冰、封口、低温下运输，每隔3～4小时，用清洁水喷淋或撒冰一次，以确保虾体具有一定的湿润性。

④包装过程中要码放整齐，叠放不宜过高，一般不超过40cm，否则会造成底部的虾因受挤压而死亡。

⑤运输途中防止风吹、曝晒和雨淋，尤其是环境温度的控制很重要，保持在15℃左右为宜；但在有条件的情况下，整个运输过程中温度应控制在1～7℃，使小龙虾处于半休眠状态，以减少氧气的消耗及小龙虾的活动量，并保持一定的湿度，提高运输的成活率。